எரிவாயு நீரூற்று நிறுவலின் சரியான திசை என்ன?

க்குசுருக்க வாயு நீரூற்றுகள் rod down என்பது சரியான நோக்குநிலை.

எரிவாயு நீரூற்றுகள் (கேஸ் ஸ்ட்ரட்கள் அல்லது கேஸ் ஷாக்ஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) கூறுகளின் உட்புறத்தில் எண்ணெயைக் கொண்டிருக்கும். ஸ்பிரிங்ஸின் செயல்திறன் மற்றும் ஆயுட்காலம் பராமரிக்கப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக சீலை உயவூட்டுவதே எண்ணெயின் நோக்கமாகும். இந்த காரணத்திற்காக, ஒரு கம்ப்ரெஷன் கேஸ் ஸ்பிரிங்கின் சரியான நோக்குநிலை ராட் டவுன் ஆகும்.

ஸ்பிரிங்கிற்குள் இருக்கும் எண்ணெயில் கூடுதல் நன்மை உண்டு - டம்பிங். ஸ்ட்ரோக்கின் முடிவில், பிஸ்டன் எண்ணெயின் வழியாகச் சென்று, வேகத்தைக் குறைக்கிறது.

டேம்பிங் என்பது இயக்க வேகத்திற்கு விகிதாசாரமாக இருக்கும் ஒரு வேகக் குறைப்பாகும், இது பக்கவாதத்தின் முடிவில் பிஸ்டனில் உள்ள ஒரு துளை வழியாக எண்ணெயைச் செலுத்துவதன் மூலம் நிறைவேற்றப்படுகிறது. எண்ணெய் பிஸ்டன் வழியாகச் செல்லும்போது அது பிஸ்டனின் வேகத்திற்கு விகிதாசாரமாக வெட்டு அழுத்தத்திற்கு உட்பட்டது. பிஸ்டன் வேகமாக நகரும் போது, ​​அழுத்தம் அதிகமாகவும் எதிர்ப்பு விசை அதிகமாகவும் இருக்கும். இது ஹைட்ராலிக் டேம்பிங் ஆகும்.

இழுவை எரிவாயு நீரூற்றுகள் உடலில் எண்ணெய் இல்லாததால், கம்பியை கீழே பொருத்த வேண்டியதில்லை. இதன் விளைவாக, அவற்றுக்கு தணிக்கும் திறன் இல்லை. அதற்கு பதிலாக, பிஸ்டன் இயக்கப்படும் போது அதன் பின்னால் எந்த வெற்றிடமும் இல்லை என்பதை உறுதி செய்வதற்காக அவை வளிமண்டலத்தில் காற்றோட்டம் செய்யப்படுகின்றன.

இப்போது நாம் கேஸ் ஸ்பிரிங் நோக்குநிலையைப் புரிந்துகொண்டுள்ளோம், டையிங் ஹோம் மூலம் எண்ட் ஃபிட்டிங் மவுண்டிங் சிக்கல்களைத் தீர்க்கவும். கேஸ் ஸ்பிரிங்கின் சரியான பயன்பாடுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதும் முக்கியம்.

டையிங்™ எரிவாயு நீரூற்றுகள் தயாரிப்பில் 22 வருட அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது, SGS ISO9001 IATF 16949 சான்றிதழுடன், எங்களுடைய சொந்த வடிவமைப்புக் குழுவைக் கொண்டுள்ளது. டையிங் ஸ்பிரிங்கின் தரம் மற்றும் சேவை வாழ்க்கை 200000 மடங்குக்கும் அதிகமாகும். எரிவாயு கசிவு இல்லை, எண்ணெய் கசிவு இல்லை, அடிப்படையில் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சிக்கல்கள் எதுவும் இல்லை. எரிவாயு நீரூற்றின் பயன்பாடு பற்றி மேலும் அறிய விரும்பினால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்!