கேஸ் ஸ்பிரிங்கில் எத்தனை கூறுகள் உள்ளன?

ராட்

அந்தத் தண்டு என்பது, வாயுச் சுருள்வில்லுக்குள் பகுதியளவு அடங்கியுள்ள ஒரு உருளை வடிவ, திடமான பாகமாகும்.

கம்பியின் ஒரு பகுதி உள்ளே பதிக்கப்பட்டுள்ளதுவாயு ஸ்பிரிங்அதன் அறை, அதே சமயம் தண்டின் மீதமுள்ள பகுதி வாயு ஸ்பிரிங்கிலிருந்து வெளியே நீட்டிக்கொண்டிருக்கிறது.

அழுத்தத்திற்கு உள்ளாக்கப்படும்போது, ​​அந்தக் கம்பி வாயுச் சுருளின் அறைக்குள் நகரும்.

பிஸ்டன்

பிஸ்டன் என்பது ஒருவாயு ஸ்பிரிங் கூறுதண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது முழுவதுமாக வாயுச் சுருள்வில்லுக்குள் அடங்கியுள்ளது. தண்டைப் போலவே, பிஸ்டனும் ஒரு விசைக்கு ஏற்ப இயங்குகிறது.

பிஸ்டன், தண்டின் முனையுடன் திறம்பட இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தண்டின் மீதும், அதனுடன் இணைந்த பிஸ்டனின் மீதும் ஒரு விசை செலுத்தப்படும்போது, ​​அவை நகரும்.

ஒரு பிஸ்டனின் மீது விசை செலுத்தப்படும்போது, ​​அது சறுக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. தண்டு, வாயுச் சுருள் அறைக்குள் பின்வாங்கும் போது அவை சறுக்கும். அந்த அறைக்குள், ஒரு வாயுச் சுருள் மூலம் தண்டு பிஸ்டனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

முத்திரைகள்

அனைத்து வாயு சுருள்களிலும் கசிவுகளைத் தடுக்க முத்திரைகள் உள்ளன. வாயு சுருள்கள், அதன் பெயருக்கேற்ப, வாயுவைக் கொண்டிருக்கின்றன.

வாயுச் சுருளின் அறைக்குள் மந்த வாயு அடங்கியுள்ளது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இந்த மந்த வாயு தண்டைச் சுற்றியோ அல்லது பிஸ்டனுக்குப் பின்னாலோ காணப்படுகிறது.

வாயுச் சுருள் மீது ஒரு விசை செலுத்தப்படும்போது, ​​அதன் உள்ளே அழுத்தம் உருவாகிறது. வாயுச் சுருள் முழுமையாக மூடப்பட்டிருந்தால், மந்த வாயுவானது சுருங்கி, அதன் மீது செயல்படும் விசையின் இயந்திர ஆற்றலைச் சேமித்துக்கொள்ளும்.

கிட்டத்தட்ட அனைத்து கேஸ் ஸ்பிரிங்குகளிலும் வாயுவுடன் சேர்த்து மசகு எண்ணெயும் அடங்கியுள்ளது. சீல்கள், வாயு மற்றும் மசகு எண்ணெய் கேஸ் ஸ்பிரிங்குகளில் இருந்து வெளியே கசிவதைத் தடுக்கின்றன.

அதே நேரத்தில், அவை அறைக்குள் அழுத்தத்தைப் பிரயோகிப்பதன் மூலம், வாயுச் சுருள்கள் இயந்திர ஆற்றலைச் சேமித்து வைக்க உதவுகின்றன.

இறுதி இணைப்பான்

இறுதியாக, பல கேஸ் ஸ்பிரிங்குகளில் முனை இணைப்பான்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். முனை இணைப்பான்கள், முனைப் பொருத்திகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன; இவை ஒரு கேஸ் ஸ்பிரிங்கின் தண்டின் முனையில் பயன்படுத்துவதற்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பாகங்களாகும்.

நிச்சயமாக, வாயுச் சுருளின் தண்டுப் பகுதிதான் செயல்படும் விசைக்கு எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக உள்ளது. சில சமயங்களில், தண்டு திறம்படச் செயல்படுவதற்கு முனை இணைப்பான்கள் தேவைப்படலாம்.