கேஸ் ஸ்பிரிங் மற்றும் ஏர் ஸ்பிரிங் இடையே உள்ள வேறுபாடு

எரிவாயு ஸ்பிரிங்இது வாயு மற்றும் திரவத்தை வேலை செய்யும் ஊடகமாகக் கொண்ட ஒரு மீள் உறுப்பு ஆகும். இது அழுத்தக் குழாய், பிஸ்டன், பிஸ்டன் கம்பி மற்றும் பல இணைக்கும் துண்டுகளால் ஆனது. இதன் உட்புறம் உயர் அழுத்த நைட்ரஜனால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. பிஸ்டனில் ஒரு துளை இருப்பதால், பிஸ்டனின் இரு முனைகளிலும் உள்ள வாயு அழுத்தங்கள் சமமாக இருக்கும், ஆனால் பிஸ்டனின் இருபுறமும் உள்ள பிரிவு பகுதிகள் வேறுபட்டவை. ஒரு முனை பிஸ்டன் கம்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மறு முனை இணைக்கப்படவில்லை. வாயு அழுத்தத்தின் விளைவின் கீழ், சிறிய பிரிவு பகுதி கொண்ட பக்கத்தை நோக்கி அழுத்தம் உருவாக்கப்படுகிறது, அதாவது, இன் நெகிழ்ச்சிஎரிவாயு நீரூற்று, வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட வெவ்வேறு நைட்ரஜன் அழுத்தங்கள் அல்லது பிஸ்டன் தண்டுகளை அமைப்பதன் மூலம் மீள் விசையை அமைக்கலாம். இயந்திர வசந்தத்திலிருந்து வேறுபட்டு, எரிவாயு வசந்தம் கிட்டத்தட்ட நேரியல் மீள் வளைவைக் கொண்டுள்ளது. நிலையான எரிவாயு வசந்தத்தின் நெகிழ்ச்சி குணகம் X 1.2 மற்றும் 1.4 க்கு இடையில் உள்ளது, மேலும் பிற அளவுருக்களை தேவைகள் மற்றும் வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப நெகிழ்வாக வரையறுக்கலாம்.

ரப்பர் ஏர் ஸ்பிரிங் வேலை செய்யும் போது, ​​உள் அறை அழுத்தப்பட்ட காற்றால் நிரப்பப்பட்டு ஒரு சுருக்கப்பட்ட காற்று நெடுவரிசை உருவாகிறது. அதிர்வு சுமை அதிகரிப்புடன், ஸ்பிரிங் உயரம் குறைகிறது, உள் அறையின் அளவு குறைகிறது, ஸ்பிரிங் விறைப்பு அதிகரிக்கிறது, மேலும் உள் அறையில் காற்று நெடுவரிசையின் பயனுள்ள தாங்கும் பகுதி அதிகரிக்கிறது. இந்த நேரத்தில், ஸ்பிரிங் தாங்கும் திறன் அதிகரிக்கிறது. அதிர்வு சுமை குறையும் போது, ​​ஸ்பிரிங் உயரம் அதிகரிக்கிறது, உள் அறையின் அளவு அதிகரிக்கிறது, ஸ்பிரிங் விறைப்பு குறைகிறது, மேலும் உள் அறையில் காற்று நெடுவரிசையின் பயனுள்ள தாங்கும் பகுதி குறைகிறது. இந்த நேரத்தில், ஸ்பிரிங் தாங்கும் திறன் குறைகிறது. இந்த வழியில், காற்று ஸ்பிரிங் பயனுள்ள பக்கவாதத்தில், காற்று ஸ்பிரிங் உயரம், உள் குழி அளவு மற்றும் தாங்கும் திறன் அதிர்வு சுமை அதிகரிப்பு மற்றும் குறைவுடன் மென்மையான நெகிழ்வான பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் வீச்சு மற்றும் அதிர்வு சுமை திறம்பட கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. ஸ்பிரிங் விறைப்பு மற்றும் தாங்கும் திறனை காற்று கட்டணத்தை அதிகரிப்பதன் மூலமோ அல்லது குறைப்பதன் மூலமோ சரிசெய்யலாம், மேலும் தானியங்கி சரிசெய்தலை அடைய துணை காற்று அறையையும் இணைக்கலாம்.