1. ஒரே அளவிலான காற்று ஸ்பிரிங்குகளின் எடை ஒப்பீடு
பயன்படுத்தப்படும் பொருளின் தரத்தைச் சோதிக்க இந்த முறையைப் பயன்படுத்தலாம்.அழுத்தப்பட்ட வாயு ஸ்பிரிங்சில உற்பத்தியாளர்கள் 1-4 மிமீ என்ற தரநிலைத் தேவைகளுக்கு உட்படாத குழாய் சுவர் தடிமனைப் பயன்படுத்துகின்றனர். உள் வழிகாட்டி ஸ்லீவின் தொடர்புடைய பாகங்கள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, மற்றும் ஸ்பிரிங்கில் உயர் அழுத்த நைட்ரஜன் மட்டுமே நிரப்பப்படுகிறது, தணிப்பு எண்ணெய் நிரப்பப்படுவதில்லை.
அபாயங்கள்: குழாய் இணைப்பு மிகவும் மெல்லியதாக இருப்பதால், அழுத்தப்பட்ட வாயு ஸ்பிரிங்கின் வெளிப்புறக் குழாய் எளிதில் உருக்குலைந்து, காற்றுக்கசிவு வெடிப்பை ஏற்படுத்தும். ஸ்பிரிங் வேகமாகச் சுழலும்போது, சிலிண்டர் அதிக வெப்பமடைந்து உள் பாகங்கள் சேதமடையும்.
2. அடிப்படைத் தோற்றச் சரிபார்ப்பு
உயர் தரம்அழுத்தப்பட்ட வாயு ஸ்பிரிங்உற்பத்தியின் முதல் கட்டம் முதல் இறுதி பேக்கேஜிங் வரை ISO மேலாண்மைத் தரநிலைகளுக்கு இணங்குதல், பிஸ்டன் தண்டு பூச்சு சீராக இருத்தல், சிலிண்டர் வண்ணப்பூச்சுத் தரம் மென்மையாக இருத்தல், மற்றும் இணைப்பு அளவுத் தரநிலைகள் ஆகியவை அடங்கும்.
பாதிப்பு: பொருளின் மேற்பரப்பில் உள்ள பூச்சு மற்றும் வண்ணப்பூச்சு அடுக்கு சரியாகப் பராமரிக்கப்படாவிட்டால், பிற்காலத்தில் வண்ணப்பூச்சு உரிந்துபோக வாய்ப்புள்ளது. இது பொருளின் தோற்றத்தைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், பிஸ்டன் தண்டின் மேற்பரப்பு அடுக்கு வழுவழுப்பாக இல்லாததால், உள் முத்திரையும் சேதமடைந்து, வாயு ஸ்பிரிங்கின் சேவை ஆயுளைப் பாதிக்கும்.
3. வாயுச் சுருள்வில்லின் உருளை நிலையில் உள்ள அழுத்தத் தண்டின் நீளம்
ஸ்பிரிங்கின் அழுத்தத் தண்டு, பிஸ்டன் தண்டின் வழிகாட்டி உறையைச் சுற்றி வளைந்து, பிஸ்டன் தண்டு சிலிண்டருக்குள் நுழைவதற்கு வழிகாட்டுதலையும் பாதுகாப்பையும் வழங்குகிறது. அழுத்தத் தண்டு எவ்வளவு குட்டையாக இருக்கிறதோ, வழிகாட்டி உறையும் அவ்வளவு குட்டையாக இருக்கும்.
அபாயங்கள்: வழிகாட்டி ஸ்லீவ் மிகவும் குட்டையாக இருந்தால், கேஸ் ஸ்பிரிங் பிஸ்டன் ராட் தளர்வு அதிகமாகும், காலப்போக்கில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்பட்டு, பொருளின் ஆயுட்காலம் பாதிக்கப்படும்.
அழுத்த வாயு ஸ்பிரிங்கைச் சரியாகப் பயன்படுத்துவது எப்படி?
1. அழுத்தப்பட்ட வாயுச் சுருள் முன்சுமை ஏற்றப்படாமல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் அவ்வாறு முன்சுமை ஏற்றப்பட்டால், சுருளில் ஒரு இடைவெளி உருவாகி, அது உருக்குலைவதற்கு வழிவகுக்கும். முன்சுமை ஏற்றப்பட்டால், சுருள் ஒப்பீட்டளவில் நிலையாக இருக்கும்.
2. அழுத்தப்பட்ட வாயுச் சுருள்கள் கிடைமட்டமாகப் பயன்படுத்தப்படும்போது, வழிகாட்டி முள்களும் சுருள்களும் தேய்ந்து உடைந்துவிடும்.
3. ஸ்பிரிங் வழிகாட்டுதல் இல்லாமல் இயங்கும்போது, ஸ்பிரிங் வழிகாட்டுதலைப் பயன்படுத்தினால், ஸ்பிரிங்கின் அடிப்பகுதியிலும் உடற்பகுதியிலும் சிதைவு ஏற்படுவது எளிது. சிதைந்த பகுதியின் உயர் அழுத்தமே ஸ்பிரிங் விரிசல் அடைவதற்கான முக்கிய காரணமாகும், எனவே உள் விட்ட வழிகாட்டி முள் அல்லது வெளி விட்ட வழிகாட்டி சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.
4. அதிகப்படியான இறுக்கத்தைப் பயன்படுத்துதல் (300,000 சுழற்சிகள், நீண்ட இணைப்புடன் பொருத்துதல்): இது அழுத்தத்தை உருவாக்கி, பின்னர் ஒரு குறிப்பிட்ட தளர்வை ஏற்படுத்துகிறது. நீண்ட இணைப்புடன் நெருக்கமாகப் பொருத்தும்போது, ஸ்பிரிங் லைன் படிப்படியாக இணைப்பை மூடிவிடும். நிலையான ஸ்பிரிங் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும்போது, சுமை வளைவு உயரும், அதிக அழுத்தம் காரணமாக ஸ்பிரிங் மூடி விரிசல் அடையும். அழுத்த ஸ்பிரிங்குகளை 300,000 முறைக்கு மேல் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
5. பொருத்தும் மேற்பரப்பின் சமதளம் நன்றாக இல்லாதபோது, அமுக்கச் சுருள் (compression spring) உருக்குலைந்து, அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் சில பாகங்களில் விரிசல் ஏற்படும். இணைகோட்டுத்தன்மை (parallelism) நன்றாக இல்லாத பட்சத்தில், 300,000 சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு சுருளில் உருக்குலைந்து விரிசல் ஏற்படும். 300,000 சுழற்சிகளுக்கு மேல் ஆகும் பட்சத்தில், பொருத்தும் மேற்பரப்பின் இணைகோட்டுத்தன்மையை மேம்படுத்த வேண்டாம்.
சரி, டையிங் வகுப்பில் வாயுச் சுருளைக் கண்டறிவது பற்றிய அறிவுப் பகுதிகள் முடிந்துவிட்டன. உங்கள் பொறுமைக்கு நன்றி. அடுத்த முறை சந்திப்போம்.
பதிவிட்ட நேரம்: அக்டோபர் 24, 2022