வாயு நீரூற்றின் விசை விகிதம் என்ன?

1.இறக்கப்படாத நீளத்தில் படை.வசந்தம் இறக்கப்படும் போது, ​​அது எந்த சக்தியையும் அளிக்காது.
2.துவக்கத்தில் படை.சிலிண்டரில் உள்ள அழுத்தத்தால் உருவாகும் N இன் X எண்ணில் உராய்வு விசை சேர்க்கப்படுவதால், வாயு நீரூற்று சுருக்கப்பட்டவுடன் விசை மிக அதிகமாக உயர்கிறது என்பதை வளைவு தெளிவாகக் காட்டுகிறது. உராய்வைக் கடந்தவுடன் வளைவு விழுகிறது. வசந்தம் சிறிது நேரம் ஓய்வில் இருந்தால், எரிவாயு வசந்தத்தை செயல்படுத்த கூடுதல் சக்தி தேவைப்படலாம். கீழே உள்ள உதாரணம் முதல் மற்றும் இரண்டாவது முறை வாயு ஸ்பிரிங் சுருக்கப்பட்டதற்கு இடையே உள்ள வித்தியாசத்தைக் காட்டுகிறது. வாயு ஸ்பிரிங் தொடர்ந்து பயன்படுத்தினால், விசை வளைவு கீழ் வளைவுக்கு அருகில் இருக்கும். சிறிது நேரம் ஓய்வில் இருக்கும் வாயு நீரூற்று மேல் வளைவுக்கு மிக அருகில் இருக்கும்.
3.சுருக்கத்தில் அதிகபட்ச சக்தி.இந்த சக்தியை உண்மையில் கட்டமைப்பு சூழல்களில் பயன்படுத்த முடியாது. தொடர்ச்சியான அழுத்தம்/பயணம் நிறுத்தப்படும் போது ஒரு ஸ்னாப்ஷாட்டாக மட்டுமே விசை அடையப்படுகிறது. ஒரு வாயு நீரூற்று இனி பயணிக்காதவுடன், எரிவாயு நீரூற்று அதன் தொடக்க நிலைக்குத் திரும்ப முயற்சிக்கும், எனவே பயன்படுத்தக்கூடிய சக்தி குறைவாக உள்ளது மற்றும் வளைவு புள்ளி 4 க்கு குறைகிறது.
4.ஒரு ஸ்பிரிங் மூலம் கிடைக்கும் அதிகபட்ச சக்தி.இந்த விசை வாயு வசந்தத்தின் பின்னடைவின் தொடக்கத்தில் அளவிடப்படுகிறது. இந்த இடத்தில் நிலையாக இருக்கும் போது ஒரு வாயு நீரூற்று எவ்வளவு அதிகபட்ச சக்தியை அளிக்கிறது என்பதை இது காட்டுகிறது.
5.அட்டவணையில் எரிவாயு நீரூற்றால் வழங்கப்படும் சக்தி.சாதாரண தரநிலைகளின்படி, எரிவாயு நீரூற்றின் வலிமையானது அதன் நீட்டிக்கப்பட்ட நிலையை நோக்கி மீதமுள்ள 5 மிமீ பயணத்தின் விசையின் அளவீட்டிலிருந்து வழங்கப்படுகிறது, மற்றும் நிலையான நிலையில் உள்ளது.
6.விசை அளவு.விசை அளவு என்பது கணக்கிடப்பட்ட மதிப்பாகும், இது புள்ளி 5 மற்றும் புள்ளி 4 இல் உள்ள மதிப்புகளுக்கு இடையே உள்ள விசை அதிகரிப்பு/இழப்பைக் குறிக்கிறது. இவ்வாறு ஒரு வாயு நீரூற்று அதன் அதிகபட்ச பயணப் புள்ளி 4 இலிருந்து புள்ளி 5 க்கு திரும்பும்போது எவ்வளவு சக்தியை இழக்கிறது என்பதற்கான காரணியாகும் (அதிகபட்சம் பயணம் நீட்டிக்கப்பட்ட - 5 மிமீ). விசை அளவு புள்ளி 4 இல் உள்ள சக்தியை புள்ளி 5 இல் உள்ள மதிப்பால் பிரிப்பதன் மூலம் கணக்கிடப்படுகிறது. இந்த காரணி தலைகீழ் சூழ்நிலையிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உங்களிடம் விசை அளவு (எங்கள் அட்டவணையில் மதிப்பைப் பார்க்கவும்) மற்றும் புள்ளி 5 இல் உள்ள விசை (எங்கள் அட்டவணையில் உள்ள விசை) இருந்தால், புள்ளி 4 இல் உள்ள விசையை புள்ளி 5 இல் உள்ள விசையால் பெருக்குவதன் மூலம் கணக்கிடலாம்.
விசை அளவு பிஸ்டன் கம்பியின் தடிமன் மற்றும் எண்ணெயின் அளவு ஆகியவற்றுடன் இணைந்து உருளையின் கன அளவைப் பொறுத்தது. இது அளவுக்கு அளவு மாறுபடும். உலோகங்கள் மற்றும் திரவங்களை சுருக்க முடியாது, எனவே சிலிண்டருக்குள் வாயுவை மட்டுமே அழுத்த முடியும்.
7.தணித்தல்.புள்ளி 4 மற்றும் புள்ளி 5 க்கு இடையில் விசை வளைவில் ஒரு வளைவைக் காணலாம். இந்த கட்டத்தில்தான் தணிப்பு தொடங்குகிறது, மேலும் பயணத்தின் மீதமுள்ள பகுதிக்கு ஈரப்பதம் உள்ளது. பிஸ்டனில் உள்ள துளைகள் வழியாக கசியும் எண்ணெய் மூலம் தணிப்பு ஏற்படுகிறது. துளை அளவுகள், எண்ணெயின் அளவு மற்றும் எண்ணெய் பாகுத்தன்மை ஆகியவற்றின் கலவையை மாற்றுவதன் மூலம், தணிப்பை மாற்றலாம்.
தணிப்பை முழுவதுமாக அகற்றலாம்/கூடாதுசுருக்கப்பட்ட வாயு நீரூற்றுபிஸ்டனின் திடீர் இலவச இயக்கத்தில் ஈரம் இருக்காது, அதன் மூலம் பிஸ்டன் கம்பியை சிலிண்டரிலிருந்து நீட்டிக்க முடியும்.